三相负载吸收的功率等于各相功率之和。上节已经分析了,如果把电阻R的星接结构改成角接结构,更改后的角接结构等效变换为星接结构时,对应的星接等效电阻为R/3。如下图所示:角接等效星接三相对称电路的瞬时功率P为各相负载瞬时功率之和:那么,此时的相电流为更改前相电流的3倍。因此,更改后的三相对称电路功率P为更改**相对称电流功率P0的3倍:晶闸管额定通态电流通常为电路额定电流的2倍。这意味着晶闸管比较大运行功率为额定功率的2倍,因此:同样阻值的电阻,由星接更改为角接后,三相对称电路的功率增大了3倍。这导致了晶闸管功率超限而烧毁。保证系统运行的基本要求:1从晶闸管的功率选型来看,需要把三角形连接电阻结构改为星接电阻结构。2如果电阻丝连接结构由星接变为角接,要想保证设备能正常工作,需要更换耐流比现有晶闸管大3倍的晶闸管器件。或者更换耐流比现有晶闸管大2倍的晶闸管器件同时把晶闸管的连接方式放在三角形里面与电阻串联。更换晶闸管后设备可以提高3倍功率运行。3如果更换晶闸管后,设备还需要保持原有功率运行则需要如下操作:软件控制方面要保证系统稳定运行,应进行输出功率限幅,降低系统控制输出力度。正高电气以质量求生存,以信誉求发展!淄博MTDC30晶闸管智能模块生产厂家

但是在设定电流限值时必须要根据电动机的初始转矩来设定,否则设置过小会起动失败或烧坏电机。此种起动方式起动时间相对较长。图3限流起动4、突跳起动这种起动方式主要应用在负载相对较重的工作环境下。在转矩控制的基础下,在起动的瞬间采用一个突跳转矩用来克服负载的静转矩,然后转矩在逐渐上升,直至电动机到达正常工作状态。这种起动方式的优点是可以缩短起动时间,起动较重的负载,但在起动的时候会对电网产生一定的冲击,影响同一电网下其他负荷的工作。图4突跳起动5、软停车软停车的实际上就相当于相反软起动过程,主要作用是消除了系统的反惯性冲击,对于泵类负载来讲就是克服了“水锤”效应。其主要过程是在电动机实行软停车时软起动装置的旁路接触器断开,同时晶闸管开始工作,使电机电压逐渐下降,转速降低,达到软停车的效果。(如图5)图5软起动和软停车全过程6、泵控起动及停车由于水泵类负载其相对特殊的机械特性,部分软起动厂家针对泵类负载的特性曲线专门设计了泵控型起动和停车方式,该种起动方式可以通过电机平滑的加速和减速,使离心泵在起动和停机期间降低水锤冲击。主控电路通过采集信号分析电机的各个运行参数。淄博MTDC750晶闸管智能模块组件正高电气拥有业内**人士和高技术人才。

晶闸管智能模块过流保护:
加热炉在实际工作中因加热丝温度上升,会导致加热丝变形,如果加热丝没有采取良好的固定措施,会慢慢变形直至两处加热丝挨到一块,形成短路,短路后会使电流增大,电流过大后会超过模块的额定电流,烧毁模块,为了限制电流过大,必须采取过流保护措施,一般再模块的输入端分别串联快速熔断器来限制比较大电流,熔断器额定电流值一般取负载的额定电流或略大于负载额定电流,必须保证小于晶闸管智能模块的额定电流,快速熔断器额定电流过大将起不到保护作用。
引理**近有朋友说关于加热炉出现烧毁晶闸管的问题,事情起源为公司设计了一个加热炉,加热上限温度100度,下限温度-60度。加热炉的加热电阻设计连接方式为星形连接,其中一台设备采用了三角形连接方式,结果晶闸管经常被烧毁,问这是什么原因引起的损坏。加热炉要解释这个问题,需要从电阻的星接和角接以及由于电阻接法不同引起的加热功率变化两个方面进行分析。本文分析采用理论与实际相结合形式,读者根据需求选择部分章节进行阅读。电加热炉原理介绍电加热炉温度控制采用的是晶闸管周期性导通控制电阻丝功率的调功器。调功器的控制方式:晶闸管零电压开关,在时间周期T内,晶闸管全导通周波数对应的时间Tm,晶闸管关闭时间T-Tm,采用控制方式通常为PID控制,根据当前温度与目标控制温度差值,PID调节器输出值决定导通周波数时间,在晶闸管导通时,负载电压等于相电压,在晶闸管关段时,负载电压等于零。晶闸管晶闸管电阻丝串联星接每个控制周期T的平均电压为:每个控制周期T的电阻加热量为:可见电阻丝加热热量与电压Tm的平方成正比。Tm越大,加热量越大。而电炉子的传递函数仍然可用《自动控制原理》一文中的公式进行计算。正高电气拥有先进的产品生产设备,雄厚的技术力量。

晶闸管智能模块导通角与模块输出电流的关系
晶闸管模块的导通角与模块能输出的较大电流有直接关系,模块的标称电流是较大导通角时能输出的较大电流。在小导通角(输出电压与输入电压比值很小)下输出的电流峰值很大,但电流的有效值很小(直流仪表一般显示平均值,交流仪表显示非正弦电流时比实际值小),但是输出电流的有效值很大,半导体器件的发热与有效值的平方成正比,会使模块严重发热甚至烧毁。因此,模块应选择在极较大导通角的65%以上工作,及控制电压应在5V以上。 正高电气尊崇团结、信誉、勤奋。淄博MTDC55晶闸管智能模块
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晶闸管软起动的起动方式1、全压起动在这种状态下(图1),软起动装置相当一个固态接触器,电机和直接起动一样,承受全部的电流冲击和转矩冲击,一般情况下晶闸管全开时间控制在:图1全压起动2、电压斜坡起动该模式是比较长用的起动模式。它通过减少起动力矩的冲击,实现对电机平滑、连续无级加速的起动,从而使齿轮、连轴结和皮带的摩擦减小到比较低。用户可以调节电机的初始转矩,在加速斜坡时间内,电机的输入电压从设置的初始转矩对应的电压线性上升,把传统的降压起动变有级为无级,从而可以使电机平滑的起动,减少了机械方面的冲击。图2电压斜坡起动3、限流起动限流起动,顾名思义,就是在电动机起动过程中把起动电流限制到某一设定电流值以下。主要用在相对较轻负载起动,并且对电网冲击有一定要求的工况下,其输入电压从零开始迅速增长,直到其电流达到预先设定的电流限值,然后在保证输出电流不大于电流限值的情况下,改变晶闸管的导通角,逐渐升高电压,直到额定电压。与此同时,电动机的转速也在逐渐上升,到达额定转速。这种起动的优点是起动电流较小,可以把电动机起动对电网的冲击降到**小,并可按照需要进行设定限流值。淄博MTDC30晶闸管智能模块生产厂家
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