公路压浆料施工工艺精细且关键。在压浆前，需用高压水枪对预应力管道进行深度清洁，去掉杂物、灰尘和油污，若遇较长或弯曲管道，还需压缩空气辅助，保障管道洁净干燥，为压浆料与管道壁良好粘结创造条件。随后试排浆体，排出管道内的空气、水和稀浆，只有当排出浆体与搅拌罐中浆体流动度一致时，方可正式压浆，每一步都关乎压浆质量。
控制压浆压力是压浆过程中的重中之重。启动压浆泵后，压浆料在 0.5 - 0.7MPa 的稳定压力下，从管道一端缓缓压入，直至另一端出浆口流出与压入端稠度相同、饱满均匀的浆体，此时表明管道基本填充完毕。对于连续梁结构，更要保证压浆的连续性和均匀性，任何细微的疏忽都可能影响公路结构的稳定性，而压浆料的施工工艺正是确保高质量压浆的关键。
公路压浆料在修复旧路面病害方面展现出独特优势。与传统挖补法相比，压浆法工程量小，无需大面积拆除重建。工期短，能快速恢复交通。费用低，节省大量材料和人工成本。而且不占地、不污染环境，对交通影响小，同时能有效提高路面承载力，修复效果良好，是旧路改造升级的理想选择。
在 107 国道漯河境段改建工程中，面对旧路面出现的网裂、沉陷、坑槽等严重病害，采用压浆法进行处理。通过把水泥浆液压入孔道，填充空隙，形成浆脉，使土体挤压密实，提高了路基承载力。维修后三年跟踪观察，旧路稳定性大幅提升，充分验证了压浆法及压浆料在旧路病害治理中的可行性和有效性。
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