据国外媒体报道，特斯拉的一份内部文件显示，该公司位于内华达州里诺的电池工厂中，一名员工COVID-19（*****）测试结果呈阳性。
特斯拉预计将在一周内发布2020年***季度的车辆交付报告。虽然*******给该公司位于美国和上海的工厂的运营造成了影响，但是特斯拉并未撤回之前所发布的展望，特斯拉此前表示，2020年该公司的车辆交付数量应该会轻松超越50万辆。
松下北美公司一份在3月29日发送给工作在超级工厂的员工的备忘录显示，一位特斯拉员工***了*****，3月21日星期六，这名员工在工厂工作了一个小时，然后感到不舒服，这名员工立刻被送回家中。该公司还表示：“对于这样的情况，公司拥有一个安全流程，包括对EHS团队所确诊的特定员工进行为期14天的隔离，以及采取清洁措施。”
在限制COVID-19***方面，清洁措施尤其重要，此前科研人员发现，COVID-19冠状***在铜制表面上比较高可存活四个小时，在纸质表面上可以存活***，而在塑料和不锈钢表面上可以存活两到三天。
两名不愿意透露身份的特斯拉员工透露，3月28日特斯拉给员工发送了类似的消息。这些消息人士表示，受***的员工在当日即被送回了家中，之后特斯拉与松下都在该工厂部署了体温筛查制度。
3月20日，松下已经宣布了其逐步降低运营水平的计划，该公司希望将运营降低到比较低的水平，并且让电池生产工作停产两周，在停产期间，松下将为员工提供额外两周的带薪假期。
在松下做出停产决定之后，特斯拉在超级工厂内持续全力运营大约一周的时间。3月26日，特斯拉终于对当地**表示，该公司计划将超级工厂的到场员工数量减少75%左右。
松下和特斯拉都没有在***时间对置评请求做出回应。
随着特斯拉和SpaceX的一些员工相继出现***，埃隆·马斯克（Elon Musk）**近几天似乎也改变了自己对*****的论调。此前，他曾在Twitter上表示，人们对于*******的恐慌是“愚蠢”的行为。
但是不久之后，马斯克在发给特斯拉全体员工的一封邮件中写到：“我当前诚实的看法依然是，对*****的恐慌所导致的伤害，超过了***本身。”他此前甚至还曾在Twitter上错误地声称，儿童对于该***“基本上是免疫的”。
**近，马斯克又开始分享一些关于对COVID-19***的潜在、但未得到证实的治疗方法的研究，并对美敦力（Medtronic）等医疗设备制造商进行了赞扬。
此外，在对抗**方面，马斯克也加强了自己的贡献，他采购了一批呼吸机，并且将其捐赠给有需要的医院，并承诺他的几家公司也将开始生产呼吸机，而且在生产之后将会捐赠出去，而非销售出去。
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